Bienvenue sur le nouveau Rbike Motos        ★      Bienvenue sur le nouveau Rbike Motos        ★      Bienvenue sur le nouveau Rbike Motos        ★      Bienvenue sur le nouveau Rbike Motos       ★      Bienvenue sur le nouveau Rbike Motos        ★      Bienvenue sur le nouveau Rbike Motos     ★Bienvenue sur le nouveau Rbike Motos        ★      Bienvenue sur le nouveau Rbike Motos        ★      Bienvenue sur le nouveau Rbike Motos        ★      Bienvenue sur le nouveau Rbike Motos       ★      Bienvenue sur le nouveau Rbike Motos        ★      Bienvenue sur le nouveau Rbike Motos     ★
  • Choix des options Ce produit a plusieurs variations. Les options peuvent être choisies sur la page du produit Détails
  • Le radiateur X-Grip est identique à celui de l'origine, tout en étant moitié moins cher ! Compatible pour les modèles suivants: KTM EXC(F),XC-W,XCF-W,125-500,17-19 KTM SX(F), XC, XCF, 125-450, 2017-2018 HQV FE, TE, 125-501, 2017-2019 HQV TC, FC, TX, FX, 125-450, 2017-2018
  • Le ventilateur X-Grip est 15% plus léger qu'un ventilateur classique, mais également plus grand et composé de 2 pales de plus ! Le ventilateur permet d’améliorer le refroidissement de votre moteur pour conserver toute la puissance et éviter une surchauffe. Le kit contient toute les pièces pour son montage. (fixation, relais, prise pour faisceau d'origine...) Compatibilité: KTM EXC TPI, XC-W TPI, 150-300, 18-23 EXC-F, XCF-W, 17-23 HQV TEi, TXi,150-300, 18-23 / FE, FX 17-23 GASGAS EC,EX,250-300/EC-F,EX-F,250-350,21-23
  • Le disque de frein arrière X-Grip est plus épais qu’un disque d’origine donc plus résistant aux chocs et à la chaleur.
    • Diamètre 260
    • Epaisseur 3.9mm
    Disponible pour KTM, Husqvarna, GasGas et Beta. Le disque X-Grip existe également pour l'avant.
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  • Les entretoises X-Grip sont renforcées pour pouvoir supporter les contraintes du tout-terrain. Elles sont disponibles en deux couleurs (Noir, Gris)
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  • Les fonds de jante X-Grip sont ultra résistant grâce à leur épaisseur 2 fois supérieur. Ils sont disponibles pour toutes les roues avant et arrières.   21" pour la roue avant 18" pour roue arrière enduro / 19" pour roue arrière cross
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  • Les rayons X-Grip sont fabriqués en acier ultra résistant et chromés afin de leur assurer une longévité maximum. Vendu à l'unité avec la tête de rayon. Disponible en 18" (roue arrière enduro), 19" (roue arrière cross) et 21 (roue avant)
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  • Les Gripster X-Grip sont disponible pour la roue avant (1,60) et pour la roue arrière (2,15).
  • Le kit roulement + cache-poussière X-Grip est complet Le kit pour la roue avant se compose de 2 roulements et celui de la roue arrière de 3 (2 pour le côté couronne).
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  • La sangle X-Grip se monte dans les tubes de fourche. Elle est composée de chaque côté d'un élastique pour éviter à la sangle de glisser sur vos fourreaux.
  • La sangle de tirage X-Grip propose un nouveau système ; la sangle se fixe sur vos tés de fourche grâce à un support en alu anodisé. Les nouvelles vis sont fournis avec la sangle.
  • L'arrivée de l'injection sur les motos d'enduro a apporté une nouvelle vulnérabilité. En effet le capteur d'injection est très exposé et fragile en cas de chute. Cette protection en aluminium vous permettra d’éviter une panne lors de vos courses. Pièce indispensable à la vue du prix d'un capteur (235€)  
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