-
Mousse de Guidon UP Horloge intégrée Vous ne rêvez pas, elle existe vraiment ! Vous pourrez enlever cette petite montre qui trône fièrement sur votre guidon. Qu’on fasse de l’enduro en loisirs ou en compétition, on a tous une bonne raison de surveiller l’heure. Si vous êtes plutôt cross qu’enduro, sachez que cette mousse existe aussi avec fonction chronomètre. On a pensé à tout le monde : la mousse de guidon up est disponible en couleurs : noir / rouge / orange / bleue. Elle s’adapte parfaitement sur des guidons de Ø28 mm. Et si vous avez un guidon avec barre de renfort, on a aussi la solution pour vous : mousse de guidon cylindrique. Attention : Pensez à retirer le boîtier horloge, lors du lavage de votre moto. -
Le gripster UP empêche les crevaisons, ou plus exactement l’arrachement de la valve de chambre à air, qui survient lorsque votre pneu tourne sur la jante. Il existe 3 tailles de gripster pour convenir aux roues avant et arrière, et couvrir toutes les cylindrées. -1.60’ Pour les roues avant quelle que soit la cylindrée, et les roues arrière pour les motos de 65 cm3 -1.85’ Pour les roues arrière de 125 2T/4T et 250cm3 4T -2.15’ Pour les roues arrière de 250 2T et les + de 250cm3 -Si vous avez une 85cc, il faudra choisir entre le 1.60’ et le 1.85’ suivant la taille de vos roues. -
Pour tous systèmes de commande hydraulique de freins et d'embrayage pour lesquels un fluide synthétique sans silicone est recommandé. Spécialement étudié pour résister aux températures extrêmes générées par les freins carbone ou céramique, et permet des écopes d’entrées d'air moins importantes pour le refroidissement des freins. Convient aussi pour les freins conventionnels avec disques en acier et pour les commandes hydrauliques d'embrayages. Surpasse les normes DOT 3 et DOT 5.1, sauf pour la viscosité à -40°C / -40°F. -
MOTUL 300V 4T Factory Line Road Racing est un lubrifiant haut de gamme unique basé sur la Technologie ESTER Core® et des matières premières de première qualité développées dans le cadre des activités de course. Conçu pour les moteurs 4 temps de course sur route, des motos de piste privées aux motos de course professionnelles en Endurance, Supersport, Suberbike et GP. Autres applications : Motos de route équipées de pots catalytiques, side-cars, UTV, SxS, motomarines, motoneiges, ... -
MOTUL 300V 4T Factory Line Road Racing est un lubrifiant haut de gamme unique basé sur la Technologie ESTER Core® et des matières premières de première qualité développées dans le cadre des activités de course. Conçu pour les moteurs 4 temps de course sur route, des motos de piste privées aux motos de course professionnelles en Endurance, Supersport, Suberbike et GP. Autres applications : Motos de route équipées de pots catalytiques, side-cars, UTV, SxS, motomarines, motoneiges, ... -
Formule développée pour les Teams de Grand Prix en Moto-Cross. Utilisée avec des carburants conventionnels, sans plomb, et jusqu'à 124 d'octane. Tous Moteurs 2 Temps de compétition hautes performances graissés par mélange : Motos de cross, Enduro, Trial, Quad, Jet Ski, ... Pour les motos de vitesse, utiliser MOTUL 800 2T ROAD RACING. Pour les graissages séparés, utiliser MOTUL 710 2T -
Promo
Sidi Trial Zero.2 Bottes de motocross TRIAL ZERO.2 utilise un système de fermeture de boucle où chaque boucle fonctionne indépendamment l’une de l’autre, chacune composée d’une sangle dentée et d’un crochet avec mémoire de réglage micrométrique. La boucle, la sangle et le crochet sont remplaçables. Les boucles n’ont qu’un seul point fixe (via une vis), ce qui assure une fermeture facile permettant au coffre de s’adapter à la jambe du cycliste et d’offrir un plus grand confort. La guêtre est fermée avec une sangle velcro PU souple pour empêcher l’entrée de roches et de saleté et dispose d’un large réglage. Fonctionnalités: Plaque de tibia fixe en polyuréthane Talon rigide anatomique et indéformable. Semelle en caoutchouc conçue pour une meilleure adhérence Système de fermeture de boucle Matériel: Technomicro microfibre et daim -
Husqvarna vous présente la toute nouvelle veste coupe-vent "Team Hardshell" Jacket qui fait partie de la nouvelle collection Replica Team 2024 aux couleurs du Team officiel Husqvarna. La veste coupe-vent TEAM HARDSHELL JACKET de Husqvarna est conçue pour les passionnés de moto et les amateurs de plein air. Dotée d'une coupe unisexe, elle offre un ajustement parfait pour tous. Un cordon de serrage à la taille et une capuche ajustable permettent une protection optimale contre les intempéries. Fabriquée en matériau stratifié à 3 couches, 100 % polyester, cette veste garantit durabilité et confort. Une poche intérieure zippée complète ce modèle, idéal pour affronter toutes les conditions météorologiques. -
Ce silencieux slip-on en carbone au design soigné adopte une forme plus compacte pour s'harmoniser avec l'apparence sportive et épurée de la moto. Avec logo "Akrapovic Designed for Z900". Il offre une augmentation de la puissance et du couple sur toute la plage de régimes, tout en réduisant le poids par rapport au système d'origine, améliorant ainsi les performances globales. Ce silencieux délivre un son plus puissant et est homologué EC/ECE. (Protection thermique en carbone livrée avec l' échappement) -
Avec le kit de réparation de pompe X-GRIP PRO, vous disposez de la solution idéale pour restaurer rapidement et efficacement un maître-cylindre cassé sur votre guidon et lui redonner toute sa fonctionnalité. Cette trousse de premiers secours sur mesure est idéale pour une réparation rapide lors d'une course, d'un entraînement ou d'une randonnée. Elle offre une solution immédiate et durable, vous évitant ainsi l'achat d'un nouveau maître-cylindre coûteux. Le kit de réparation de pompe X-GRIP PRO est conçu et fabriqué pour être si durable qu'il s'installe facilement et définitivement sur votre vélo. Fabriqué en aluminium anodisé de haute qualité, usiné CNC, ce kit allie fonctionnalité et élégance. Le logo X-GRIP discret confère au produit un aspect attrayant, tandis que sa construction robuste assure une durabilité maximale. Aucun limage, sciage ou ponçage du maître-cylindre endommagé n'est requis. Le kit de réparation de pompe X-GRIP PRO se fixe simplement sur le maître-cylindre défectueux : il s'y fixe solidement et ne bouge pas. Toutes les vis nécessaires sont incluses. Le kit est compatible avec tous les maîtres-cylindres de frein avant BRAKTEC pour Enduro et Motocross à partir de 2016.
