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Le Radial Master Cyl. PR15/18 est utilisé sur les modèles de 2014 à 2023 450 SMR / FS 450 SMR / FS EU - Commande de frein avant (2021) 450 SMR / FS Europe - Commande de frein avant (2014) -
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ESTRELLA - La pompe à huile (1994-1996) -
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Le PISTON-MOTEUR, Std est utilisé sur les modèles 5 de 2004 à 2011 KFX700 KFX700 (KSV700A6F) - Cylindre & Piston(S) (2006) KFX700 (KSV700A7F) - Cylindre & Piston(S) (2007) KFX700 (KSV700B6F) - Cylindre & Piston(S) (2006) KFX700 (KSV700B7F) - Cylindre & Piston(S) (2007) -
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Le Cover,Starter,Small ZX1000E8F est utilisé sur les modèles de 2008 à 2010 NINJA ZX-10R -
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Dessous de compteur pour Kawasaki Er-6n (2009-2011), avec ou sans freinage ABS. Référence remplacement 14092-0849 -
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Le Stator est utilisé sur les modèles de 2004 à 2005 KLV1000 DL 1000 -
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Béquille Z 1000 (2003-2006) -
Le radiateur X-Grip est identique à celui de l'origine, tout en étant moitié moins cher ! Compatible pour les modèles suivants: KTM EXC(F),XC-W,XCF-W,125-500,17-19 KTM SX(F), XC, XCF, 125-450, 2017-2018 HQV FE, TE, 125-501, 2017-2019 HQV TC, FC, TX, FX, 125-450, 2017-2018 -
Le ventilateur X-Grip est 15% plus léger qu'un ventilateur classique, mais également plus grand et composé de 2 pales de plus ! Le ventilateur permet d’améliorer le refroidissement de votre moteur pour conserver toute la puissance et éviter une surchauffe. Le kit contient toute les pièces pour son montage. (fixation, relais, prise pour faisceau d'origine...) Compatibilité: KTM EXC TPI, XC-W TPI, 150-300, 18-23 EXC-F, XCF-W, 17-23 HQV TEi, TXi,150-300, 18-23 / FE, FX 17-23 GASGAS EC,EX,250-300/EC-F,EX-F,250-350,21-23 -
Le disque de frein arrière X-Grip est plus épais qu’un disque d’origine donc plus résistant aux chocs et à la chaleur.- Diamètre 260
- Epaisseur 3.9mm
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Ce kit de 6 vis disque de frein peut être utilisé pour le montage de disque avant ou arrière. -
Entretoise pour roue avant X-Grip, elles sont renforcées pour résister aux contraintes du tout-terrain. -
Les entretoises X-Grip sont renforcées pour pouvoir supporter les contraintes du tout-terrain. Elles sont disponibles en deux couleurs (Noir, Gris) -
Les fonds de jante X-Grip sont ultra résistant grâce à leur épaisseur 2 fois supérieur. Ils sont disponibles pour toutes les roues avant et arrières. 21" pour la roue avant 18" pour roue arrière enduro / 19" pour roue arrière cross -
Les rayons X-Grip sont fabriqués en acier ultra résistant et chromés afin de leur assurer une longévité maximum. Vendu à l'unité avec la tête de rayon. Disponible en 18" (roue arrière enduro), 19" (roue arrière cross) et 21 (roue avant) -
Les Gripster X-Grip sont disponible pour la roue avant (1,60) et pour la roue arrière (2,15). -
Le kit roulement + cache-poussière X-Grip est complet. Le kit pour la roue avant se compose de 2 roulements et celui de la roue arrière de 3 (2 pour le côté couronne). -
La sangle X-Grip se monte dans les tubes de fourche. Elle est composée de chaque côté d'un élastique pour éviter à la sangle de glisser sur vos fourreaux. -
La sangle de tirage X-Grip propose un nouveau système ; la sangle se fixe sur vos tés de fourche grâce à un support en alu anodisé. Les nouvelles vis sont fournis avec la sangle. -
L'arrivée de l'injection sur les motos d'enduro a apporté une nouvelle vulnérabilité. En effet le capteur d'injection est très exposé et fragile en cas de chute. Cette protection en aluminium vous permettra d’éviter une panne lors de vos courses. Pièce indispensable à la vue du prix d'un capteur (235€) -
Particulièrement sensible en enduro, les pots des 2 temps souffrent beaucoup. La protection carbone protègera votre échappement des chocs pour conserver une performance optimale. -
Protection intégrale de radiateur se monte sur votre moto d'enduro à la place des grilles en plastique à l'avant de votre radiateur. La structure en nid d'abeilles de la protection lui permet de protéger le radiateur des projections, mais lui donne également une rigidité extrême. KTM SX(F),XCF,XC,2023-> EXC(F),XC-W,XCF-W,2024-> HQV TC,FC,FX,TX,2023-> FE,TE,2024-> GASGAS EC(F),MC(F),EX(F),2024->
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