2025 marque l’évolution Euro5+ pour le roadster phare de Kawasaki.
La Z900 en profite pour recevoir quelques changements cosmétique et des évolutions d’ordre technique
qui lui permettent de passer un vrai cap technologique.
Les principaux changements apportés par Kawasaki sur la Z900 en 2025 :
Restyling AV/AR (nouvel éclairage, full leds AV AR)
Ecopes latérales en alu brossé
Tableau de bord TFT couleurs 5 pouces
Cadre rigidifié autour de la colonne de direction
Freinage radial Nissin (Brembo M4.32 pour la SE)
Nouveaux réglages de suspensions (Ohlins AR SE)
Suspensions ajustables, réglages en plus sur SE
Centrale inertielle IMU, Contrôle de Traction ajustable et déconnectable, régulateur de vitesse
Nouvel ECU, nouvelle admission d’air
Ratio des rapports revu, plus serré
Accélérateur électronique, modes moteur
Quickshifter up&down (pas sur version 70 kw)
Nouvelle selle plus épaisse (830 mm)
Application Rideology Kawasaki avec navigation
Poids : 213 kg à plein, 214 kg (SE)
Réservoir : 17 litres
Consommation annoncée : 4,8 l/100 km
Emission de CO2 : 117 g/km
